geradores queimam óleo | porquê, sinais, efeitos, causas e soluções

13 de novembro de 2023
Por BISON

Numa era de crescente dependência energética, os geradores continuam a ser um componente crucial para garantir o fornecimento ininterrupto de energia. Essas máquinas, muitas vezes vistas como heróis desconhecidos durante cortes de energia, são movidas a petróleo para fornecer eletricidade. No entanto, não é aceitável ignorar um gerador que queima óleo.

BISON se aprofundará na compreensão por que geradores queimam óleo e quais sinais observar que indicam consumo excessivo de óleo. Além disso, exploraremos o efeitos da queima de óleo tanto no gerador quanto no meio ambiente, o comum causas por trás da queima de óleo do geradore as medidas preventivas que podem ser tomadas para mitigar esse problema.

Por que os geradores queimam óleo?

Geradores queimam óleo como parte de sua operação normal. O óleo em um gerador desempenha vários papéis cruciais que são vitais para o funcionamento eficiente e a vida útil geral da máquina. Agora, vamos nos aprofundar em por que os geradores precisam de petróleo e como ele contribui para o seu funcionamento.

Lubrificação: A função principal do óleo em um gerador é fornecer lubrificação. Os geradores consistem em inúmeras peças móveis, incluindo pistões, virabrequins e árvores de cames. Esses componentes estão sujeitos a atrito durante a operação, o que pode causar desgaste. O óleo forma uma fina camada entre essas peças, reduzindo o atrito e evitando desgaste prematuro.
Resfriamento: Os geradores produzem quantidades significativas de calor quando em operação. Se não for gerenciado de forma eficaz, esse calor pode causar graves danos aos componentes do gerador. É aqui que entra o óleo – o óleo circula pelo motor, capta o calor dos componentes quentes e transporta-o para ser dissipado, evitando assim o sobreaquecimento.
Limpeza: O óleo também desempenha um papel crucial em manter o gerador limpo. Ele coleta e retém poeira, sujeira e outras partículas que entraram no motor. Em seguida, mantém-nos em suspensão ou direciona-os para o filtro de óleo onde são retirados do sistema.
De vedação: Além da lubrificação, resfriamento e limpeza, o óleo também ajuda a vedar a folga entre os anéis do pistão e as paredes do cilindro do motor. Isto evita que gases de combustão vazem para o óleo e mantém a pressão dentro dos cilindros, contribuindo para o funcionamento eficiente do gerador.

Sinais de que o gerador está queimando óleo

Reconhecendo o sinais de um gerador queimando óleo pode ajudar a evitar danos graves e prolongar a vida útil da sua máquina. Aqui estão alguns sinais importantes de que seu gerador pode estar queimando muito óleo.

Diminuição dos níveis de óleo: O sinal mais óbvio é uma rápida diminuição nos níveis de óleo. Se você precisar reabastecer o óleo com mais frequência do que o normal, isso pode indicar que o gerador está queimando muito óleo.
Fumaça excessiva: Os geradores geralmente emitem uma pequena quantidade de escapamento, mas se você notar uma fumaça espessa, azul ou branca saindo do escapamento, isso pode sugerir queima de óleo.
Vela de ignição: Podem ocorrer vazamentos devido a vedações ou juntas desgastadas. O vazamento de óleo na câmara de combustão pode sujar as velas de ignição, causando problemas como partida difícil, falha de ignição ou perda de potência. Se você notar esses problemas e observar resíduos de óleo ou fuligem nas velas, isso pode indicar queima de óleo.
Ruídos incomuns: O consumo excessivo de óleo pode levar à lubrificação insuficiente dos componentes internos do gerador, causando desgaste mais rápido. Isso pode resultar em ruídos incomuns, como batidas, chocalhos ou ping durante a operação.

Efeitos da queima de óleo

A queima de óleo em geradores traz diversas consequências, tanto para o meio ambiente quanto para o próprio gerador. Esses efeitos podem variar desde a contribuição para questões ambientais globais até a redução da eficiência e da vida útil do seu gerador.

Impacto ambiental

Os geradores que queimam petróleo contribuem significativamente para as emissões de gases com efeito de estufa. O processo de combustão libera poluentes como dióxido de carbono (CO2), metano (CH4) e óxido nitroso (N2O) na atmosfera.

Além disso, a queima de óleo também pode libertar partículas e outras substâncias nocivas que contribuem para a poluição atmosférica. Isso pode levar a inúmeros problemas de saúde em humanos, como problemas respiratórios e doenças cardiovasculares.

Impacto no gerador

A queima excessiva de óleo pode ter efeitos prejudiciais no desempenho e na longevidade do seu gerador. Veja como:
Eficiência reduzida: Quando o óleo vaza na câmara de combustão, pode diluir a mistura ar-combustível, tornando a combustão menos eficiente.
Danos potenciais: O consumo excessivo de óleo pode levar à lubrificação insuficiente dos componentes internos do gerador, causando desgaste mais rápido.
Sujidade nas velas de ignição: Como mencionado anteriormente, o vazamento de óleo na câmara de combustão pode sujar as velas de ignição. Isso pode fazer com que o gerador funcione mal, perca energia ou até mesmo não dê partida.

causas e soluções de geradores queimando óleo

A queima excessiva de óleo em um gerador pode ser atribuída a diversos motivos, que vão desde o desgaste normal até problemas mecânicos mais graves. Aqui estão algumas causas comuns e suas respectivas soluções:

Use o tipo e a quantidade corretos de óleo:

Use o óleo errado, especialmente um com viscosidade inferior à recomendada pelo fabricante (ou conforme o clima e a temperatura ditarem). Você pode notar uma queda no nível do óleo à medida que o motor funciona.

Isso ocorre porque o óleo sobe pela parede do cilindro e é fino o suficiente para trabalhar entre o pistão e as paredes do cilindro e através de uma pequena folga em cada um dos três anéis do pistão. O óleo acabará por se acumular no topo do pistão e inflamar a mistura de combustível e ar do carburador durante a combustão.

Consulte sempre o manual do seu gerador para saber o tipo e a quantidade de óleo recomendados.

Filtro de ar entupido

Este é o mais fácil de verificar. Normalmente, seu gerador possui um conjunto de filtro de ar em um canto da lateral do motor. Um filtro de ar entupido pode fazer com que o motor funcione rico (muito combustível, pouco ar), o que pode levar ao aumento do consumo de óleo.

Solte ou remova qualquer tampa que esteja no lugar e verifique o filtro de ar. Eles começam em branco, então use isso como referência para saber o quão sujos eles estão. Se o seu gerador estiver cheio de resíduos de óleo e sujeira, isso fará com que o gerador queime óleo.

Isso acontece porque toda vez que o pistão se move para baixo durante o curso de potência ou de admissão, a cavidade na câmara de combustão se expande e reduz a pressão (criando um vácuo).

Se o filtro de ar estiver entupido e restritivo, o vácuo na câmara de combustão pode sugar o óleo, lubrificando as paredes do cilindro para neutralizar a diferença de pressão.

Verifique regularmente o filtro de ar e substitua-o se necessário.

Anéis de pistão desgastados, danificados e desalinhados

Os anéis do pistão vedam a folga entre os pistões e as paredes do cilindro. Se estes anéis estiverem desgastados ou danificados, o óleo pode vazar para a câmara de combustão e queimar.

Para confirmar isso corretamente, você deve desmontar o motor e remover totalmente o cabeçote. Será divertido se você gosta desse tipo de coisa.

Se você tiver que substituir os anéis de pistão do seu gerador, certifique-se de que, ao colocar os novos, as folgas em cada anel estejam espaçadas de 120 graus, em vez de diretamente umas sobre as outras. O óleo passará pelas fendas com pouca resistência se estiverem todas alinhadas.

É melhor deixar a tarefa para um técnico qualificado devido à sua complexidade. Deveria ser possível que eles fizessem um teste de pressão em sua câmara de combustão e determinassem se seus anéis de pistão estão desgastados ou se você tem uma junta de cabeçote queimada (ouvindo a localização da porta de escape do motor se houver vazamento).

Parede do cilindro arranhada ou danificada

Suponha que você tenha um motor funcionando com mais gasolina do que ar em relação à proporção adequada de ar para combustível. Nesse caso, ele sofrerá combustão incompleta e geralmente exalará fumaça preta para liberar o carbono queimado incorretamente – parte desse carbono adere ao topo do pistão e às paredes da câmara de combustão.

O carbono acumular-se-á com o tempo, finalmente quebrar-se-á e transformar-se-á em lixo sólido. À medida que o pistão sobe e desce, ele fica preso entre ele e a parede do cilindro, causando ranhuras. Depois disso, o óleo do cárter pode subir pela ranhura e queimar na câmara de combustão.

Esse problema normalmente requer uma revisão ou substituição completa do motor. Remova o cabeçote do motor, remova a vela de ignição e gire o volante no sentido horário até que o pistão desça para verificar se é esse o caso. Examine visualmente e sinta as paredes do cilindro com o dedo. O gerador continuará queimando óleo se tiver ranhuras e cortes.

Junta do cabeçote queimada

A junta do cabeçote veda a folga entre o bloco do motor e o cabeçote. Se estiver queimado, o óleo pode vazar para a câmara de combustão ou para as passagens do líquido refrigerante.

A correção dependerá da marca, modelo e tipo de motor, mas você deve remover o cabeçote. Depois disso, raspe a junta antiga e remova qualquer acúmulo de carbono. Certifique-se de trocar o óleo com todas as emissões mistas. Este é outro trabalho melhor realizado por um profissional.

Vedação da haste da válvula ruim

As vedações da haste da válvula evitam que o óleo flua para a câmara de combustão quando não deveria. Se a vedação estiver podre ou danificada, o óleo pode escapar e, nos motores OHV, o óleo pinga na câmara de combustão à medida que as válvulas se abrem acima dela.

A substituição das vedações da haste da válvula pode resolver esse problema. As vedações de borracha da haste da válvula ficarão no topo das molas. Dependendo do tipo de motor, é necessário remover as tampas das válvulas e possivelmente o cabeçote para ter acesso a tudo o que você precisa.

Tubo de ventilação do cárter bloqueado

Se você souber onde está a tampa da válvula (está rotulada como “OHV” nos motores com válvula suspensa), você verá uma mangueira preta grossa que leva ao conjunto do filtro de ar. O tubo de respiro transporta a pressão do cárter para o conjunto do filtro de ar.

Se este tubo de respiro ficar obstruído de alguma forma (geralmente por congelamento em tempo frio), ele não permitirá que a pressão vaze pelo cárter. Assim, a pressão pode aumentar, empurrando o petróleo para áreas onde pode queimar.

A verificação e limpeza regular do tubo de ventilação pode evitar este problema. Quando necessário, desconecte o tubo e remova a tampa da válvula para garantir que todos os bloqueios tenham sido eliminados.

Resumo do Artigo

Este artigo fornece uma visão abrangente de por que os geradores queimam óleo e fornece soluções para mitigar o problema. Compreender por que o seu gerador está queimando óleo é crucial para manter sua eficiência e prolongar sua vida útil.

A maioria dos problemas de queima de óleo em geradores portáteis pode ser causada por problemas com o óleo ou com peças pequenas da máquina. Ao notar qualquer comportamento incomum do seu gerador, verifique imediatamente o nível do óleo. Muitos problemas são fáceis de resolver, mas outros podem exigir a consulta de um profissional ou do fabricante do gerador para orientação.

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Na BISON, somos mais do que apenas um fabricante de gerador, somos seu parceiro no negócio de geradores. Entendemos que a saúde do gerador é crucial para suas operações comerciais, e é por isso que estamos comprometidos não apenas em fornecer geradores de alta qualidade, mas também em compartilhar nossa experiência em sua manutenção.

Nossa equipe de especialistas está sempre trabalhando nos bastidores para garantir que nossos geradores sejam projetados para evitar problemas comuns, como queima de óleo. Usamos peças premium, seguimos padrões de fabricação rigorosos e realizamos testes rigorosos para garantir que você obtenha um produto eficiente, confiável e duradouro.

Mas não paramos por aí. Acreditamos em capacitar nossos clientes com conhecimento. É por isso que compartilhamos insights sobre tudo, desde a compreensão dos motivos por trás da queima de óleo do gerador até a oferta de soluções para mitigá-la. Nosso objetivo é ajudá-lo a manter a eficiência do seu gerador, prolongar sua vida útil e reduzir seu impacto ambiental.

Portanto, se você é um revendedor de geradores e procura um parceiro confiável, considere a BISON.

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Perguntas frequentes sobre geradores que queimam óleo

Por que meu óleo está desaparecendo, mas não vazando?

Se não houver vazamento de óleo, é provável que seu motor esteja queimando óleo. Isso acontece quando peças defeituosas do motor permitem que o óleo entre na câmara de combustão. O óleo é então queimado com combustível, produzindo fumaça azul.

Os geradores precisam de um filtro de óleo?

Ter um filtro de óleo para o seu gerador também é uma boa ideia. Os filtros de óleo removem detritos e sujeira do óleo, que se acumularão com o tempo e causarão danos ao motor se não forem removidos. Certifique-se de usar também o tipo correto de filtro de óleo para o modelo do seu gerador.

Com que frequência você deve trocar o óleo do seu gerador?

O óleo do seu gerador deve ser trocado de acordo com as orientações do fabricante, que podem variar de acordo com o modelo e a idade do seu gerador. O óleo deve ser trocado após 20-50 horas de uso ou pelo menos uma vez por ano. Verifique sempre o nível do óleo entre as trocas de óleo e adicione mais, se necessário.