Qual é a diferença entre motores de 2 tempos e 4 tempos?

8 de janeiro de 2024
Por BISON

No século 19, o motor de combustão interna revolucionou nosso mundo de maneiras antes inimagináveis. Parte integrante de máquinas que vão desde veículos a máquinas portáteis, converte a energia química do combustível em energia mecânica – um processo que alimenta as nossas vidas, a indústria, as economias e o mundo próspero em que vivemos hoje.

Existem dois tipos principais de motores de combustão interna: motores a dois tempos e motores a quatro tempos. Ambos têm o mesmo objetivo geral de converter combustível em movimento, mas seus métodos de operação, eficiência e aplicação são muito diferentes. Compreender essas diferenças é fundamental quando você pretende entrar no negócio de motores pequenos.

Aqui está o artigo que irá informá-lo sobre cada detalhe e em análise profunda do motor de dois tempos e do motor de quatro tempos.

Vamos começar.

Como funcionam os motores de combustão e, afinal, o que é um “AVC”?

Para entender como esses dois motores diferem, primeiro você deve conhecer o básico.

Em essência, um “curso do motor” refere-se ao movimento do pistão dentro do cilindro de um motor desde a sua posição mais alta (Ponto Morto Superior ou TDC) até à sua posição mais baixa (Ponto Morto Inferior ou BDC), ou vice-versa. O número de vezes que o pistão sobe e desce durante um ciclo determina a rapidez com que esse processo de combustão ocorre em um motor de 2 tempos versus um motor de 4 tempos.

1. Curso de admissão:

Também conhecida como curso de indução ou sucção, esta fase começa quando o pistão está no topo do cilindro (TDC) e a válvula de admissão se abre. À medida que o pistão se move para baixo em direção ao BDC, ele cria um vácuo que aspira uma mistura fresca de ar e combustível para a câmara de combustão acima do pistão.

2. Curso de compressão:

Após o curso de admissão, as válvulas de admissão e de escape fecham. O pistão então se move para cima do BDC de volta ao TDC, comprimindo a mistura ar-combustível fresca no processo.

3. Combustão ou golpe de força:

Uma vez comprimida a mistura ar-combustível, a vela de ignição no PMS inflama a mistura, causando uma combustão rápida que expande os gases e força o pistão para baixo em direção ao BDC. Este rápido movimento descendente gira o virabrequim, convertendo o calor e a pressão da explosão em energia mecânica utilizável – isto é, a própria energia que move nossas máquinas.

4. Curso de exaustão:

A fase final do ciclo, o curso de escape, começa quando a válvula de escape se abre enquanto o pistão inicia outra jornada ascendente do PMI para o PMS. Este movimento ascendente expele os gases queimados (agora resíduos) da câmara de combustão através de uma saída de exaustão, limpando assim a câmara e preparando-a para o próximo ciclo de cursos.

Motor 2 tempos

Definindo um motor de dois tempos

Um motor de dois tempos (ou dois tempos) é um tipo de motor de combustão interna que completa um ciclo de potência com dois tempos (movimentos para cima e para baixo) do pistão durante apenas uma revolução do virabrequim. O processo operacional de um motor dois tempos é caracterizado por operações simultâneas ou sobrepostas, o que resulta na consolidação de ações e promete potência a cada revolução.

O processo de duas etapas envolve:

Curso ascendente (ignição/compressão): O pistão se move para cima e o ar e o combustível entram no cárter. Após ser comprimida, a mistura de combustível e ar é inflamada.
Curso descendente (potência/exaustão): O pistão é empurrado para baixo assim que o combustível é queimado e o escapamento é ejetado. E descobre a porta de admissão para a introdução da mistura ar-combustível fresco.

Vantagens dos motores 2 tempos

Existem muitas vantagens em usar um motor de dois tempos. Alguns dos benefícios incluem:

Um motor de dois tempos pesa menos que um motor de quatro tempos e requer menos espaço.
O movimento de rotação do motor leva até um golpe de potência para cada revolução do virabrequim.
O design deste motor é simples devido à falta de mecanismo de válvula.
Cria menos atrito nas peças do motor durante a operação e aumenta a eficiência mecânica.
Este motor desenvolve potência significativa com uma alta relação potência-peso.

Desvantagens do motor 2 tempos

Existem algumas desvantagens de usar um motor de curso, como:

Os motores de dois tempos consomem mais combustível e apenas uma pequena quantidade de carga nova se mistura com os gases de escape.
Você pode sentir vibração ou ruído excessivo durante a operação.
A vida útil deste motor é curta, pois sofre mais desgaste.
Um motor de dois tempos tem uma faixa de potência ou faixa de velocidade estreita onde o motor é mais eficiente.
Este tipo de motor pode ficar instável durante a marcha lenta.
Você pode ter problemas de limpeza com este mecanismo.
Um motor de dois tempos não queima de forma limpa, causando mais poluição do ar do que um motor de quatro tempos.

Aplicações de motores 2 tempos

Devido à sua resistência e simplicidade, os motores de dois tempos são comumente encontrados em máquinas menores e portáteis. Ferramentas elétricas externas, como motosserras, sopradores, aparadores, corta-sebes e inúmeras outras aplicações são típicas de motores de dois tempos. Motores de dois tempos também podem ser encontrados em veículos e acessórios como bicicletas sujas, motocicletas e motores de popa.

Motor 4 tempos

Os motores de quatro tempos são eficientes em termos de combustível e operam em quatro estágios. Este processo metódico permite uma separação distinta entre cada fase operacional, o que oferece maior equilíbrio do motor e eficiência geral.

Vantagens dos motores 4 tempos

Empregar um motor de quatro tempos traz vários benefícios. Alguns desses benefícios incluem:

Os motores de quatro tempos fornecem altos níveis de torque em baixas RPM durante a operação.
Um motor de quatro tempos é mais eficiente em termos de combustível porque só usa combustível uma vez a cada quatro tempos.
Os motores de quatro tempos emitem menos poluição porque não necessitam de óleo ou lubrificantes na potência.
Esses motores são duráveis e podem suportar muito desgaste.
Você não precisará de óleo extra com um motor de quatro tempos.
O motor de quatro tempos produz menos ruído e vibração durante a operação.

Desvantagens do motor 4 tempos

Além disso, os motores de quatro tempos têm algumas desvantagens, como:

Esses motores são mais pesados que os de dois tempos devido às peças adicionais no projeto de quatro tempos.
Um motor de quatro tempos tem mais recursos e válvulas, tornando os reparos e a manutenção mais caros.
Como só recebe potência uma vez a cada rotação de quatro pistões, este projeto é menos potente do que motores de dois tempos comparáveis.
Este projeto de motor inclui um mecanismo de engrenagem e corrente, o que pode causar complicações durante a manutenção.

Aplicações de motores 4 tempos

Os motores de quatro tempos são uma excelente escolha para diversas aplicações, como equipamentos elétricos e veículos externos. Além disso, eles são comumente usados em ferramentas elétricas de jardim. O cortador de grama é uma das máquinas mais famosas com motor quatro tempos.

Motores contrastantes de dois e quatro tempos

Aqui, a BISON destaca suas características distintivas em múltiplas dimensões para uma comparação robusta.

Maneira de trabalhar

A principal diferença é como funcionam ao comparar motores de dois e quatro tempos. Um motor de 4 tempos completa um curso de potência em quatro estágios ou duas revoluções completas, ao contrário do curso único de um motor de 2 tempos. Um curso de potência em um motor de 2 tempos é concluído em duas etapas ou em um processo completo.

Complexidade

Os motores de dois tempos são inerentemente mais simples que os motores de quatro tempos. O design do motor de dois tempos, com menos peças móveis e sem um sistema de válvula complexo, torna-o mais simples. Por outro lado, os motores de quatro tempos requerem um sistema de válvulas para admissão e escape, juntamente com mecanismos para sincronização da árvore de cames, necessitando de um design mais complicado, resultando em aumento de peso e complexidade.

Eficiência

Um motor com quatro tempos é mais eficiente do que um com dois tempos. Eles criam combustão completa em sua fase de combustão separada, traduzindo-se em melhor uso de combustível, e têm cursos de admissão e escape distintos, o que leva a emissões mais limpas.

No entanto, devido à natureza do motor de dois tempos, a porta de escape permanece aberta enquanto o combustível é injetado no motor. Parte do combustível vai diretamente para a porta de exaustão e não é queimado.

Potência de saída

O design de dois tempos atinge uma potência em cada ciclo devido aos cursos simultâneos de admissão/exaustão e compressão/potência, resultando em um intenso aumento de potência em contraste com o fornecimento de potência mais equilibrado dos quatro tempos.

No entanto, os motores de quatro tempos compensam isso oferecendo uma entrega de potência mais suave e controlada e uma vibração do motor reduzida.

Sistema de lubrificação

Nos motores de dois tempos, o combustível e o óleo lubrificante são normalmente misturados antes da admissão. O óleo lubrificante será queimado com o combustível. A proporção de gasolina para óleo varia de 10:1 a 50:1 em volume.

Por outro lado, os motores de 4 tempos são lubrificados com óleo armazenado em um cárter. Ao contrário de um motor de 2 tempos, o óleo de um motor de 4 tempos não queima com o combustível para lubrificar o motor. Em vez de ser queimado, é reciclado em torno do motor. À medida que o óleo do motor 4 tempos recircula ao redor do motor, ele lubrifica, dissipa o calor, limpa e mantém as impurezas em suspensão até que o óleo seja trocado.

Manutenção e Custo

Os motores de dois tempos, devido ao seu design menos complicado, são geralmente mais fáceis e baratos de manter e reparar. No entanto, a sua operação mais extenuante pode levar a um maior desgaste, encurtando a sua vida útil e possivelmente levando a reparações mais frequentes.

Os quatro tempos, embora sejam mais caros de manter e reparar devido aos seus sistemas complexos, tendem a ter intervalos de manutenção mais longos. Freqüentemente, eles duram mais que seus equivalentes de dois tempos devido à redução do estresse do motor, compensando seu maior custo de manutenção no longo prazo.

Conclusão

No final das contas, saber como os motores de dois e quatro tempos diferem e o que eles exigem o ajudará a escolher com sabedoria e manter seu motor de forma proativa durante toda a sua vida útil. Aqui está um scorecard comparativo para revisar rapidamente as principais diferenças:

Aspecto	Motor de dois tempos	Motor de quatro tempos
Complexidade	Mais simples com menos peças móveis.	Mais complexo devido aos mecanismos de válvula e temporização.
Eficiência	Maior relação potência-peso. Menos economia de combustível.	Menor relação potência/peso. Mais eficiente em termos de combustível.
Potência de saída	Potência a cada dois golpes.	Potência a cada quatro golpes.
Lubrificação	Misturado com o combustível (pré-mistura).	Sistema de lubrificação separado.
Manutenção e Custo	Mais fácil e barato de manter, mas geralmente com vida útil mais curta.	Maior custo de manutenção, mas com intervalos de manutenção mais longos.

A decisão entre um motor de dois tempos e um motor de quatro tempos depende exclusivamente das suas necessidades. Não há resposta certa ou errada. Como um estabelecido Fabricante chinês de motores, a BISON orgulhosamente fabrica motores de dois e quatro tempos, atendendo a uma variedade de aplicações em um mercado cada vez mais diversificado. Ao nos escolher como seu fornecedor confiável de motores, você está se alinhando com um parceiro que prioriza o crescimento mútuo e a satisfação do cliente.

Perguntas Frequentes:

Meu motor é dois tempos ou quatro tempos?

Um motor de 2 tempos possui uma porta de abastecimento com uma tampa com uma bomba de combustível e um ícone de lata de óleo. A tampa geralmente especifica a proporção da mistura óleo/combustível. Um motor de 4 tempos possui duas portas de abastecimento, com cada tampa identificando separadamente o tanque de combustível do cárter de óleo.

Existem motores de um tempo?

Os motores de 1 tempo retos e rotativos podem ser modificados para incluir motores de cilindros opostos de pistão oposto (OPOC). A saída do pistão alternativo dos pistões de 1 curso pode ser convertida em uma saída de rotação contínua usando virabrequins com buchas divididas ou engrenagens de manivela recentemente desenvolvidas com rolamentos convencionais.